Lotniska

Posts Tagged ‘przeszukiwanie bagażu’

Od  6 listopada 2006 r. w związku z pojawieniem się płynnych środków wybuchowych, Unia Europejska przyjęła nowe przepisy ochronne dotyczące pasażerów i bagażu podręcznego.

Znacznie ograniczono ilość płynów, jakie można wnieść na pokład, niezależnie od długości i kierunku podróży. W punktach kontroli służby szukają niedozwolonej ilości płynów, bez względu czy pasażer i bagaż byli już przeszukiwani.

Płyny muszą się znajdować w pojemnikach nie przekraczających 100 ml, zapakowane w jedną, przeźroczystą plastikową, zamykaną torbę o pojemności do 1 litra. Torby takie powinny być dostępne na każdym lotnisku.

Do tej kategorii są zaliczane: woda, napoje, zupy, syropy, perfumy, żele kosmetyczne (np. do włosów lub kąpieli), pasty do zębów, kosmetyki w formie płynnej np. błyszczyki, podkłady pod makijaż, tusz do rzęs itp., kremy, odżywki, oliwki, spraye, substancje płynne pod ciśnieniem czyli np. żele do golenia i dezodoranty oraz wszystkie inne substancje o konsystencji płynnej.

W punktach kontroli mamy obowiązek pokazać, bez wezwania od pracowników ochrony, opisywane wyżej plastikowe torby z płynami. Poza tym zdejmujemy wierzchnie okrycie, które są oddzielnie prześwietlane przy użyciu promieni rentgenowskich, podczas kiedy pasażer jest kontrolowany przy bramce magnetycznej.

Należy wyjąć laptop i inne urządzenia elektryczne z bagażu podręcznego, one także zostaną prześwietlone.

Nowe zasady dotyczą tylko toreb, które zabieramy ze sobą do kabiny, w pozostałej części bagażu możemy swobodnie przewozić płyny.

Nie ma ograniczeń w przewozie lekarstw, środków medycznych i pokarmów dla dzieci, także w kabinie. Obejmuje do także płyny takie jak alkohol czy perfumy zakupione w sklepach na lotnisku za punktem kontroli kart pokładowych, nie należy ich rozpakowywać przed sprawdzeniem w punkcie kontroli bezpieczeństwa.

Czynności te są czasochłonne dlatego do odprawy trzeba się zgłosić na 2 godziny przed planowanym odlotem, w przypadku podróży do USA i Kanady nawet 4 godziny wcześniej.

Nowe zasady zostały wprowadzone na mocy Rozporządzenia Komisji Europejskiej numer 1546/2006 z 4 października 2006 r. Zmieniło ono poprzednie Rozporządzenie z 4 kwietnia 2003 r. ustanawiające środki do implementacji powszechnych, podstawowych norm ochrony lotnictwa.